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| 共找到关于 想谐波减速器 的搜索结果 56 条，用时 0.0479 秒 |
 如何减少平面二次包络蜗轮减速震动？ 快捷浏览 |
| 分析双环减速器的振动特性，讨论双环减速器产生故障的主要原因及故障主要类型，分析双环减速器的故障特征、故障模式，用图形化的故障智能诊断平台，建立双环减速器的故障诊断专家知识库。
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| 标签：平面二次包络 |
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| 蜗轮蜗杆减速机概述 快捷浏览 |
| 蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。 |
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| 减速机的检修方法 快捷浏览 |
| 蜗轮磨损、点蚀、胶合(粘着撕伤)严重的，可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。
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| 标签：减速机 |
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| 减速机设备如何维修电动滚筒装置？ 快捷浏览 |
| 在螺旋升降机使用的时候，具有可靠性高、噪音低、起动性能好、传动平稳、过载能力强、使用寿命长等特点，但是平面二次包络蜗轮减速机在使用的时候仍然需要注意设备的维修。 |
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| 认识齿轮箱 快捷浏览 |
| 温度在10―75度时，PH值保持不变的情况下，铅的溶出量随温度的升高而增加。通过实验得出玻璃中铅溶出量与浸取时间T的平方根呈正比。
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| 标签：齿轮箱 |
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| 减速机行业发展须有前瞻性 快捷浏览 |
| 在减速器行业很多研究项目都可以为企业提供一个未来发展的方向，为企业描绘出新的理念和趋势。 |
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| 蜗轮升降机的设计 快捷浏览 |
| 蜗轮升降机采用降噪箱体设计，较大的箱体表面积和大风扇，圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机可靠性得到提高，传递功率增大。是中等扭矩负荷的最佳选择。
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| 标签： 蜗轮升降机 |
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| 减速机检修的主要方法介绍 快捷浏览 |
| 很多的时候，设备在使用的时候会出现很多的使用问题，需要操作人员定期进行设备的检测。蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。 |
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| 怎样加速蜗轮蜗杆减速器 快捷浏览 |
| 蜗杆减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中的应用极为广泛。 |
| 标签：蜗轮蜗杆减速器 |
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| 选择理想减速机的妙招有哪些？ 快捷浏览 |
| 尽量选用接近理想的减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
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| S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速电机 快捷浏览 |
| S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机，斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，实施了业内领先标准要求。机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。 |
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| ZE系列精密行星减速机 快捷浏览 |
| ZE系列精密行星减速机具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、准确定位等特点。适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于全球任何厂商所制造的驱动产品连接,如：松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、科比、科尔摩根、AMK、帕克等等。 |
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| F系列平行轴斜齿轮减速电机 快捷浏览 |
| F系列减速机，结合业内领先技术要求制造，具有很高的科技含量。节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 |
| 标签：F系列平行轴减速机 | 平行轴减速器 | F系列减速电机 |
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| ZB系列精密行星减速机 快捷浏览 |
| 具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、准确定位等特点。适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于全球任何厂商所制造的驱动产品连接,如：松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、科比、科尔摩根、AMK、帕克等等。 |
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| R系列斜齿轮硬齿面减速电机 快捷浏览 |
| R系列斜齿轮硬齿面减速机，结构紧凑、体积小、工作平稳、输出转速选择范围宽，通用性强。 技术参数：功 率：0.12KW～160KW 转 矩：1.4N?m～23200N?m 输出转速：0.06～1090r/min 。 |
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| 减速机的发展史 快捷浏览 |
| 减速机的发展史，要上溯到20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。
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| 标签：减速机 |
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